A lágyító kemence csontvázát különböző szakaszú acélok hegesztik, a külső keret csatornacélból készül, mint a főgerenda, a felhalmozólemez hideg vékony lemezből készül, a kocsi csatornás acélból készül, mint a főtábla, az alsó és az első és a hátsó véglemezek középső lemezekből készülnek .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Lágyító kemence -sebességváltó rész: A kocsi sebességváltó elektromos motort és reduktort alkalmaz, hogy az elülső végén lévő hajtókerekek csoportját a láncon keresztül vezesse a . A kemence ajtó -sebességváltó a féregfelhasználó reduker és az elektromos motor elektromos motorja kombinációja .
Lezárás: A kocsi és a kemence testének lezárása labirintusszerkezetet fogad el, és a kocsi mindkét oldalán automatikus homokos lezáró kés lezáró eszközök vannak. A kocsi nyomásálló része magas alumínium-oxid téglából készül, és az alsó részet hőszigetelő téglákkal szigeteljük .
Lágyító kemence égési rendszer: Az olajkemence mindkét oldalára több égő van felszerelve, és a hőáramlás előre-hátra kering a kemencében, hogy biztosítsa a kemence hőmérsékletének . Automatikus és félautomatikus típusokat az Ön igényeinek megfelelően. .}}}}}
Exhaust smoke preheating device: The exhaust preheating device is installed at the upper end of the furnace, when the flue gas in the furnace passes through the preheater, the cold air is sent by the fan for preheating, and then sent to the burner nozzle by the pipeline for combustion, and a manual disc valve is installed at the outlet, which can adjust the pressure in the furnace. It is widely used in the heating, Hűtés, kondenzáció, párologtatás és az ipari ágazatok egyéb folyamata, mint például a vegyipar, a kőolaj, az élelmiszer, a kohászat, a gépek, a könnyűipar,
